RCMS is an innovative infrastructure-specific and resource-efficient solution for enhanced cross-modal inter-connectivity and active container management, capable of providing optimal and adaptable responses to changes in conditions of multi-modal transport network by all actors in the value chain (shipping companies, port terminal operators, truck and railways companies). This project involves a broad consortium of internationally known partners from Italy, Spain, Germany, Israel, Poland and Slovenia. The project aims to solve some of the main problems affecting Container Terminals. While advances have been made in terminal automation, with current technologies terminals are limited by their ability to maintain growth and quality of service. To address these trends, RCMS will play a fundamental role through the development of a detailed simulation model for RCMS in the Gdansk and Koper Terminal plus a set of generic simulation tools to be used in all terminals while assessing and comparing RCMS performance with other state of the art container handling technologies with different features. RCMS is EU co-funded project (program Horizon 2020), started in May 2015, lasting for 21 months.
Projekt proučuje možnosti za uvajanje inovativnih tehnoloških rešitev na področju pretovora in skladiščenja kontejnerjev. Gre za študijo, ki obravnava nove možnosti avtomatizacije procesov dela ter rešitve z namenom povečanja skladiščnih kapacitet. Projekt koordinira italijansko svetovalno podjetje Circle, v njem pa sodeluje deset partnerjev iz Španije, Nemčije, Italije, Izraela, Poljske in Slovenije. Od pristanišč v projektu sodelujejo Luka Koper, kontejnerski terminal DCT Gdansk, Poljska ter pristaniška uprava pristanišča la Spezia, Italija. Projekt predvideva pregled in analizo obstoječega stanja na kontejnerskem terminalu ter primerjavo teh rezultatov z novimi rešitvami, ki bodo predlagane. Narejena bo torej primerjava med predlagano novo inovativno rešitvijo ter obstoječimi tehnologijami, ki so v uporabi na kontejnerskih terminalih. Namen projekta je predvsem preveriti, za kakšna pristanišča je rešitev sploh aktualna. Cilj je ugotoviti, ali so predlagane rešitve učinkovite in zanesljive ter investicijsko sprejemljive. Za Luko Koper je sodelovanje zanimivo tudi z vidika izmenjave izkušenj z drugimi kontejnerskimi terminali ter razmišljanja o možnih tehnoloških izboljšavah pri nas. Projekt bo trajal 21 mesecev in je 100% financiran iz programa Obzorje 2020 (Horizon 2020).
